Vandaag werd de CAO 2011-2012 ondertekend door alle vakorganisaties.
De CAO bestaat uit drie delen:
Een eerste deel met de wettelijk maximaal toegelaten loonsopslag van 0,3%
(boven index), een verbetering van de fietsvergoeding (vanaf 1km ipv 5km),
een versoepeling van de vergoeding ontstentenis openbaar vervoer (met oa.
geen maximum van 25 km meer) en de garantie op werkzekerheid.
Een tweede deel omvat de verhoging van de zaterdagvergoeding (in twee
stappen tot 125% ipv de huidige 115%) en een verhoging van de vergoeding
gesplitste diensten. De vakorganisaties dienen wel hun medewerking te geven
aan de opmaak van een veiligheidsplan waarbij het aantal ongevallen en
verkeersboetes dalen.
Een derde deel gaat over de herwaardering technische diensten. Hierbij was
het voor ACLVB vooral belangrijk dat niemand kon verplicht worden om over
te schakelen naar een ploegenstelsel, en dat de nieuwe hoogste categorie
van verloning voor iedereen toegankelijk moet zijn.
In de nieuwe teksten werden een aantal aanpassingen aangebracht waardoor
deze garanties er nu zijn. De verdere besprekingen zullen steeds in overleg
met de vakorganisaties gebeuren, er zal niemand verplicht in ploegen
tewerkgesteld worden, de functies binnen de nieuwe categorie 4 zullen via
examens opengesteld worden en de huidige wachtdiensten zullen in stand
gehouden worden zolang dit verantwoord is.
De definitieve teksten zullen eerstdaags verdeeld worden,
Om de boetes en ongevallen te verminderen zal het in een groot deel van de gevallen volstaan om de WERKDRUK te verminderen.
BeantwoordenVerwijderenDe rijtijden worden nog strakker ipv soepeler en dit met steeds meer verkeer en reizigers.
Ook de vakbonden(baremacommissie)zijn hier verantwoordelijk voor.