dinsdag 14 mei 2013

Automaten en winkeliers accepteren nieuwe 5-eurobiljet niet !

Automaten en winkeliers accepteren nieuwe 5-eurobiljet niet !
Ter info,

Blijkbaar zijn onze stortingsautomaten nog niet aangepast om de nieuwe 5€
biljetten te aanvaarden. Dit werd reeds doorgegeven aan de betrokken diensten, men is bezig aan een oplossing. Men wacht momenteel een aantal offertes af om de automaten te laten aanpassen.

verdere info algemeen;

nieuwe 5 euro biljetten
5 euro biljetten

maandag 11 februari 2013

Beste,

vermoedelijk hebben jullie reeds vernomen via de media dat er op donderdag 21 februari een nationale actiedag doorgaat. Bij deze wens ik jullie dan ook per mail hierover meer info te bezorgen.

Doel van de betoging

Het doel is voornamelijk het uitoefenen van druk op de regering en de werkgevers. Centraal thema is de koopkracht. Als ACLVB staan we voor vrije loonsonderhandelingen. Zodoende kunnen de noden van wernemers en werkgevers op bedrijfsvlak op elkaar afgestemd worden. Een volledige loonstop vinden wij niet aanvaardbaar (er zijn nog steeds bedrijven die voldoende winsten maken en waar onderhandelen mogelijk moet zijn, uiteraard moet de bedrijfsrealiteit in het oog gehouden worden). Daarnaast is de vraag ook om eerder gemaakte afspraken over de welvaartsaanpassing van sociale uitkeringen en minimumlonen uit te voeren.

Statuut van de actiedag

Deze actiedag is geen algemene staking. Het is dus niet de bedoeling om alle bedrijven lam te leggen. Het is wel de bedoeling om met zoveel mogelijk aanwezig te zijn in Brussel. Iedereen die deelneemt aan de betoging en loonverlies lijdt, zal een stakersvergoeding van 30 euro ontvangen. Daarnaast zal iedere deelnemer een vergoeding van 10 euro ontvangen om te voorzien in zijn lunch.

Vertrek vanuit Regio Gent

Vanuit Regio Gent roepen wij op om de trein te nemen van 9u15. We verzamelen aan de ingang van Gent Sint-Pieters om 9u00. Iedereen dient zelf zijn treinticket te betalen (vermoedelijk erkent als B-evenement en dus ook zo aanvragen) en dit nadien bij ons binnen te brengen De betoging start aan het gebouw van het EVV, Koning Albert II laan en eindigt aan het podium op de Europaesplanade rond 13u. De speechen starten om 12u30. Mogen we vragen om met een grote groep zoveel mogelijk vooraan te staan.

Aub niet vergeten om blauwe kledij te dragen.

Indien u nog geen kledij heeft, gelieve een seintje te geven aan onze VSO Liesbeth Audenaert (liesbeth.audenaert@aclvb.be).

Aanvullende info

Het VBO (Verbond van Belgische Ondernemingen) werd ingelicht over deze actiedag en bijgevolg de mogelijke afwezigheden binnen de bedrijven.
Wij hopen op een zo groot mogelijke aanwezigheid van onze militanten en afgevaardigden op deze betoging. Ook leden zijn uiteraard welkom. Het principe is echter wel dat men slechts stakersgeld ontvangt indien men aanwezig is op de betoging. Het is steeds aan te raden dat er vooraf een seintje wordt gegeven naar de werkgever over de deelname aan deze betoging (als militanten kunnen jullie ook de andere namen verzamelen van leden die meegaan en deze doorgeven aan de werkgever).

dinsdag 29 mei 2012

P5 examen periode vandaag goedgekeurd

Vandaag werden de diensten P5 goedgekeurd.

Het betreft een beperkt aantal diensten in Destelbergen en Kalken en 1 in Zomergem. Dit betekent dat er op een aantal diensten 1 of 2 ritten werden toegevoegd, examenritten. Sommige diensten zijn uitgelengd. De globale inpakt is verspreid zodat met normaal 2 of 3 maal de dienst zal uitvoeren, voor sommige roosters slechts 1 maal. De examen periode loopt 3 weken vanaf 11 juni 2012. De periode kan worden ingekort tot 2 weken, maar dit wordt nog bekeken.
De ritten Viso en Mariagaard worden op de dagplanning extra toegevoegd. De planning van deze instellingen zijn nog niet binnen. Iedereen wordt persoonlijk verwittigd van een extra rit. ACLVB keurt geen examendiensten meer goed indien Viso en Mariagaard er niet meer in verwerkt zijn! Dit was de laatste maal....
Er komt nog deze week een individuele nota van de wijzigingen qua diensten.
Werd nog besproken;
-binnenkort kunnen ook chauffeurs van DB met hun badge toegang krijgen tot de refter en toiletten in Gentbrugge, nav terminus lijn 20
-er komen geen extra onderbrekingen op tc's voor T6 DB
-inzet gelede bussen in de weekends wordt gecommuniceerd
-Gentse Feesten bussen, er zijn normaal 4 diensten / dag voorzien voor de uitlening van bundel 70 en ook een aantal nachtbussen voor DB. De toekenning zal gespreid worden, zodat de massaal ingeschreven chauffeurs gelijke kansen hebben.
-nachtbussen Lokerse Feesten is nog niet definitief.

still have questions, shoot them off.
sven & stefaan

woensdag 9 mei 2012

Uw diensten Online raadplegen?


 
Vanaf 14 mei kan je via de site van De Lijn uw diensten online raadplegen, allerlei formulieren aanvragen ed. Dit komt er op vraag van ACLVB. Inloggen zal kunnen met personeelsnummer en eigen wachtwoord. Verdere info volgt via de officiële wel.

Terug een realisatie van ACLVB!


maandag 7 mei 2012

Nieuwe diensten...

Nog snel even de diensten posten en roosters, weekends en p4 volgen;


Roosters buitenstelplaatsen --> 
http://www.mijnbestand.nl/Bestand-EZUZDL6W3MN7.pdf

Goedgekeurd om 17.30h, gepost om 3.15h in de morgen, dat is sneller dan de wind...

Nieuwe roosters klaar…publicatie 11/05/2012

Vandaag zijn de nieuwe diensten in roosters gegoten voor alle tabellen. Het was en moeilijkzame  oefening maar is toch gelukt. Nu zijn alle roosters ingevuld, maar let op dat alle roosters één of meer TC bevatten. Deze TC zitten ook in de hogere tabellen. De afspraak is dat de TC’s zo veel mogelijk worden ingevuld bij het opmaken van de maandplanning. En dit type voor type, dat is de deal.
Mocht je daar problemen ondervinden, gelieve ons te verwittigen.

Alle diensten, roosters en maandtabel mei worden uiterlijk vrijdag gepubliceerd. Mocht er vrijdag problemen zijn, contacteer uw vakbondsafgevaardigde. We zijn er voor u. Waarom vrijdag? Om organisatorische reden.

We zijn tot een evenwichtig pakket gekomen dat kan worden vgl met het huidig pakket.
Voor vragen, stuur mail of bel ons. Reageren kan op onze blog.

zaterdag 14 april 2012

Diensten gewest destelbergen - update -

Wat is de situatie ivm de besparingen  en diensten gewest Destelbergen;

è  P2/zat/zon, volgende week krijgen we voorstel 3,  afwachten maar.

è Woensdagen, kregen net voorstel 2, maar dit is voor een deel niet volgens de gemaakte afspraken en er zijn meerdere opmerkingen. Op naar voorstel 3…

è P4, hier wachten moeten we wachten op voorstel 3 van de P2, want P4 wordt afgeleid van een deftige P2, voorstel 2 voor P4 wordt binnenkort verwacht.


Zoals je ziet is er nog veel werk. Alle vakorganisaties werken goed mee, maar het moet gewoon goed zijn voor onze chauffeurs. 17 mei kan voor ons, maar moet niet.

Waarom krijgen de chauffeurs nog geen diensten te zien? Omdat het om voorstellen gaat, die we telkens moeten evalueren. Hopelijk kunnen we jullie binnenkort iets presenteren. Het moet wel goed zijn, zoals van ons wordt verwacht.
Wordt vervolgd...... opmerkingen en reacties zijn welkom!

vrijdag 13 april 2012

@ tabel 55 - @ tabel late diensten - info


@tabel met late diensten
Er komen 9 voertuigen binnen na 23h in p2 nl;
-23.07-24.24-23.18-23.18-23.42-23.53-24.00-23;58-24-26
Er zijn dus meerdere mogelijkheden om late diensten op tabel te zetten, welke het zullen worden is nog de vraag, rekening houdend met gemiddelde en norm
Voor zaterdag komen er na 23h, 5 voertuigen binnen;
23.17-23.26-23.53-24.08-25.17
Zondag zijn er ook voldoende bussen na 23h;
23.53-23.39-24.09-23.59-24.09-24.26-25.15

Uiteraard valt de premie voor extra nachtvergoeding bijna volledig weg, omdat de diensten na middernacht miniem zijn. Deze chauffeurs hebben wel degelijk loonverlies!

@tabel 55
Na meerdere discussies wordt t55 behouden. Voor alle vakorganisaties een breekpunt. Dit was al de 3de poging om deze tabel te laten verdwijnen. Was moeten we hebben, is  7 weekdiensten, 3 zaterdagdiensten en 3 zondagsdiensten. En we hebben deze!

Voor p2 zijn er ongeveer 10 diensten die voor t55 kunnen worden gebruikt. Hoofdzakelijk op 55 of bundel 5. Zaterdag hebben we keuze uit 4 diensten en zondag 3 diensten. Welke het zullen worden hangt af van de duur van de dienst, en week- maand- kwartaal norm.

maandag 9 april 2012

Opmerkingen 2de voorstel diensten gewest DB

Een greep uit de opmerkingen v/h 2de voorstel gewest DB, voor ACLVB moeten de diensten inhoudelijk goed zijn met haalbare rustpauzes, volgens de gemaakte afspraken. We laten ons niet onder druk zetten door tijdsgebrek!

p2
-de meeste diensten hebben een deftige buffer, maar er zijn nog steeds 12
diensten met opmerkingen zoals;
-aanvang voor 4h ’s morgens,
-geen of niet realistische buffer,
-1 met aanvang voor 12h in de week,
-poets voor minder dan 1h = wegwerken,
-2 gesplitste diensten stopen na 19h

zaterdag -diensten van 5h
-binnen rijden voor poets van 50 min = wegwerken
-enkele diensten met geen of niet realistische buffer
-te laat gedaan met vroege dienst

zondag
-1 dienst te kort van tijd, +/- 5 ½
-4 diensten met té weinig of geen rust

maandag 26 maart 2012

vandaag 1ste baremacommissie gewest Destelbergen

.....
Alle vakorganisaties hebben hun opmerkingen kunnen geven op het 1ste
pakket nieuwe diensten. Normaal zouden de nieuwe diensten op 17 mei in voege gaan, dit is een streefdatum.

Waren er opmerkingen? Uiteraard. Samengevat waren de voornaamste terug kerende zaken;
-het ontbreken van een reële, haalbare buffer
-diensten in P2 beginnen voor de middag
-gesplitste diensten tot 19.30
-diensten onder de 5h (hitte uur vanaf 5h prestatie)
-vroege diensten in het weekend tot na 16h
-het ontbreken van 7 weekdiensten diensten tabel 55 en weekend diensten, de tabel
55 werd verdeeld onder alle andere diensten, dus spoorloos. Terug een poging om
t55 te laten verdwijnen.

Als vakorganisatie moeten we toezien dat alle gemaakte afspraken (regionaal en nationaal) worden nageleefd. Uiteraard werken we als ACLVB constructief mee aan de besparingsronde.

En nu? We wachten vermoedelijke op pakket 2. Wordt vervolgd........

donderdag 22 maart 2012

bespraringen de lijn regio DB

Een kort overzicht op deze link;

Volgende week bespreken we het 1ste pakket van nieuwe diensten voor regio DB.
Wat zijn de eerste indrukken?
-bijna géén enkele dienst bestaat uit rtten uit een zelfde bundel lijnen, alles wordt met alles gecombineerd
-alle creativitiet werd gebruikt om de buffers veelal te verkleinen
-1ste bus van St Pieters- Volvo vertrek om 4.25 wordt gewijzigd met vertrek aan Heuvelpoort
wegens wijzigingen uren dispatching
-reisweg 20 werd gewijzigd
-diensten met meerdere poetsen
-lijn 76 komt voor een deel naar DB in het weekend, (Eke- Wachtebeke), maar de ruime buffers

te Eke en Wachtebeke zijn wel verdwenen


Als ACLVB gaan we nauw toezien dat alle gemaakte afspraken worden nageleefd. Wordt vervolgd...

maandag 12 maart 2012

Verrekeningen contracten exploitanten zijn geen ‘rekenfout’

Verrekeningen contracten exploitanten zijn geen ‘rekenfout’

Afgelopen zaterdag schreef de krant De Morgen dat De Lijn vorig jaar een verlies van 24 miljoen heeft geboekt door een ‘rekenfout’ bij de afrekening met de contracten met de exploitanten. Dit is geen correcte weergave van het gegeven interview.
Tot in 2010 werden de contracten met de exploitanten betaald op basis van een ‘voorschot’, waarna de finale verrekening pas veel later volgde. Dit was al zo sinds het ontstaan van De Lijn. De Lijn had toen nog geen software om de gevolgen van wijzigingen in het aanbod bij de exploitanten snel genoeg te berekenen. Daarom werd gewerkt met schattingen, wat al gebeurt sinds de start van De Lijn in 1991.

De toenmalige contracten met de exploitanten waren zeer goed in tijden van groei, waarin het aanbod werd uitgebreid. Sinds 2010 heeft De Lijn moeten besparen, waardoor de exploitanten minder ritten moesten uitvoeren. De variabele kost bij de exploitanten daalde, maar de vaste kosten bleven in nogal wat gevallen behouden. Dat zijn bijvoorbeeld de kosten voor de aankoop en afschrijving van bussen en stelplaatsen. In tegenstelling tot wat De Morgen schrijft, kwamen de facturen met de eindafrekening niet onverwacht. Alleen vielen ze door de vaste kosten hoger uit dan verwacht.
Daarnaast heeft De Lijn vorig jaar schoon schip gemaakt. Bij de afrekening van 2011 hebben we vastgesteld dat we de voorbije jaren te weinig betaald hebben. Om financieel gezond aan 2013 te kunnen beginnen, betalen we dit jaar de achterstallige verrekeningen voor 2008, 2009 en 2010. Het is een interne maatregel om het jaar in evenwicht te kunnen afsluiten. Intussen hebben we een programma ontwikkeld waarmee we meteen de impact van wijzigingen in het aanbod kunnen berekenen, zodat we meteen ook de kosten kennen.
Tot slot heeft de directie mee op vraag van de minister een externe doorlichting besteld van de beheersmethode voor contracten met de exploitanten. Het gaat om een doorlichting van de manier waarop de eindafrekening wordt gemaakt. Daarnaast zullen externe experts ook de bestekken van de nieuwe contracten met de exploitanten mee helpen voorbereiden. Het doel is om bij de nieuwe contracten de risico’s beter te spreiden tussen De Lijn en de exploitanten.
BRON HOOFDLIJN 15



Afgelopen zaterdag schreef de krant De Morgen dat De Lijn vorig jaar een verlies van 24 miljoen heeft geboekt door een ‘rekenfout’ bij de afrekening met de contracten met de exploitanten. Dit is geen correcte weergave van het gegeven interview.
Tot in 2010 werden de contracten met de exploitanten betaald op basis van een ‘voorschot’, waarna de finale verrekening pas veel later volgde. Dit was al zo sinds het ontstaan van De Lijn. De Lijn had toen nog geen software om de gevolgen van wijzigingen in het aanbod bij de exploitanten snel genoeg te berekenen. Daarom werd gewerkt met schattingen, wat al gebeurt sinds de start van De Lijn in 1991.
De toenmalige contracten met de exploitanten waren zeer goed in tijden van groei, waarin het aanbod werd uitgebreid. Sinds 2010 heeft De Lijn moeten besparen, waardoor de exploitanten minder ritten moesten uitvoeren. De variabele kost bij de exploitanten daalde, maar de vaste kosten bleven in nogal wat gevallen behouden. Dat zijn bijvoorbeeld de kosten voor de aankoop en afschrijving van bussen en stelplaatsen. In tegenstelling tot wat De Morgen schrijft, kwamen de facturen met de eindafrekening niet onverwacht. Alleen vielen ze door de vaste kosten hoger uit dan verwacht.
Daarnaast heeft De Lijn vorig jaar schoon schip gemaakt. Bij de afrekening van 2011 hebben we vastgesteld dat we de voorbije jaren te weinig betaald hebben. Om financieel gezond aan 2013 te kunnen beginnen, betalen we dit jaar de achterstallige verrekeningen voor 2008, 2009 en 2010. Het is een interne maatregel om het jaar in evenwicht te kunnen afsluiten. Intussen hebben we een programma ontwikkeld waarmee we meteen de impact van wijzigingen in het aanbod kunnen berekenen, zodat we meteen ook de kosten kennen.
Tot slot heeft de directie mee op vraag van de minister een externe doorlichting besteld van de beheersmethode voor contracten met de exploitanten. Het gaat om een doorlichting van de manier waarop de eindafrekening wordt gemaakt. Daarnaast zullen externe experts ook de bestekken van de nieuwe contracten met de exploitanten mee helpen voorbereiden. Het doel is om bij de nieuwe contracten de risico’s beter te spreiden tussen De Lijn en de exploitanten.

woensdag 7 maart 2012

Besparingsplan 2012 –garanties en werkwijzen

Paritair Subcomité voor het stads- en streekvervoer van het Vlaamse gewest

6 maart 2012


De Lijn geeft de waarborg dat er niet zal overgegaan worden tot ontslagen van personeelsleden met een arbeidsovereenkomst van onbepaalde duur om het besparingsplan 2012 te realiseren en dat anderzijds de afspraken van de cao’s, de personeelsreglementering en de lokale afspraken verder zullen worden nagekomen.

Hoewel De Lijn geen contractuele verplichting heeft om het aantal prestaties met toeslagen te garanderen, wordt het gemiddeld inkomen gegarandeerd van de personeelsleden met weekendprestaties in dienst uiterlijk op de dag van het afsluiten van onderhavige cao met een arbeidsovereenkomst van onbepaalde duur ingevolge de besparingsmaatregelen die in 2012 worden doorgevoerd in de exploitatie, en dit uitsluitend door het laten leveren van prestaties.
Indien voornoemde prestaties niet voldoende zouden zijn, zullen ten uitzonderlijke titel prestaties worden bijgemaakt die ten nutte kunnen gemaakt worden voor het bedrijf.
Het te garanderen inkomen zal worden gebaseerd enerzijds op de conventionele arbeidsduur en anderzijds gemiddeld op basis van het aantal gepresteerde uren op weekend met inbegrip van de respectievelijke toeslagen voor zaterdag en zondag in het jaar 2011.


Het te garanderen inkomen voor 2012 wordt berekend op basis van dezelfde maanden van 2011 als de maanden van 2012 na ingang van de besparingsmaatregelen. Voor 2013 en 2014 wordt de berekening gemaakt op basis van het volledige jaar 2011.

Het te garanderen inkomen kan worden herzien wanneer zich voor betrokkene belangrijke wijzigingen voordeden. Bijvoorbeeld een chauffeur die vanaf september 2011 weekendprestaties is beginnen uitvoeren en voordien niet, krijgt de inkomensgarantie op basis hiervan voor het volledige jaar.


Omgekeerd zal een chauffeur die vanaf september 2011 vrijwillig afstand deed van weekendprestaties, geen inkomensgarantie hebben op weekendprestaties.
Met betrekking tot de organisatie van het werk zal de toewijzing van werkplaats en werkregime gebeuren met voorrang van vrijwilligheid en voorts met inachtname van het principe van billijkheid en met respect voor de lokale afspraken.

Wanneer bij de uitvoering van het besparingsplan 2012 wordt vastgesteld dat de afspraken rond garanties en werkwijzen, alsook de lokale afspraken, niet worden nageleefd, kan de gewestelijke secretaris beroep aantekenen bij de directeur van de betrokken entiteit. Van dit beroep zal de secretaris de directeur-generaal en de nationale secretaris onmiddellijk in kennis stellen.
De behandeling van het beroep dient plaats te vinden uiterlijk vijf werkdagen na kennisgeving, tenzij door beide partijen anders wordt bedongen.

Het overleg en de uitvoering met betrekking tot de betwisting worden tot na behandeling van het beroep door de directeur van de entiteit opgeschort, tenzij door partijen anders bedongen.
De partijen verbinden zich ertoe de bestaande afspraken met betrekking tot de sociale vrede te eerbiedigen.


Bovenstaande garanties en werkwijzen met betrekking tot de effecten van het voornoemde besparingsplan 2012 zijn geldig tot 31 december 2014.

Mechelen, 6 maart 2012